冯德莱恩:欧洲降低核电占比的决定是个战略错误

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近期市场有传言称上汽奥迪未来将并入一汽奥迪。对于南北奥迪是否会合并,奥迪全球CEO高德诺表示,目前与两家合作伙伴的合作模式对奥迪大有裨益,将坚持现有双合作伙伴战略。其中,奥迪与上汽合作当前主要的工作重点是推进字母标奥迪的发展。AUDI首款产品E5 Sportback已在2025年下半年推向市场,今年将推出E7X,明年还将推出一款车型;奥迪与一汽的合作主要集中在四环奥迪的产品布局上,基于PPE平台推出纯电产品,燃油车则基于PPC平台扩大产品阵容。未来,奥迪将推出更多为中国市场量身定制的功能。其中,包括四环奥迪与华为合作,未来奥迪将继续保持与中国创新企业的开放合作。(第一财经)

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不可忽视的是,虽然中国油气进口依赖度较高,但鉴于中国拥有较为庞大的油气库存,能源供应链显示出较强的抗风险能力。业内普遍认为,短期内中东局势对中国的油气市场影响较小。

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硬科技企业加速全球化布局

从长远视角审视,36氪获悉,在AWE2026展会上,晶核能源CEO李延涛宣布全球首发60Ah超大全固态电池,将于2026年内正式向市场进行交付验证。同等体积下,电量接近传统电池的一倍,支持1-2C快充,并将电池装配效率提升至80%。此外,公司还为该电池打造了专属智能管理系统——晶核AI-BMS智能体系统,实现电池管理从“被动响应”向“主动预判”的升级。

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